第十六章 斯库拉帆船[2/2页]

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    “周兄弟这话倒是不错！”陈四五点了点头：“沿海那么多人都是靠和海商做生意吃饭，朝廷的海禁也不会太长，咱们最多躲他个一年半载也就是了，有条好船只当是买条退路了。那兄弟你打算造什么船？绿眉毛？花屁股？还是苍山船？（以上都是当时民间船只的俗称）”

    “呵呵，陈兄你是老海狗了，你看看这条船如何？”周可成笑了笑，从身后取出一只木盒来，打开一看却是十几张图纸。“这些是我这些日子闲下来琢磨出来的，是从弗朗基人那边学来的，在沿海航速最快，又能抢风航行，你看看能不能找到工匠造出来。”他略有些紧张的看着陈四五。

    “这，这我可说不准了！”陈四五一看那图纸便吃了一惊，他年少时也帮村子里的造船师傅打过下手，知道造船要有专门的“法式”，里面以顺口溜的形式记下了不同式样船只所需的部件大小尺寸，形状特征，以及装配加工流程，虽然也有听说过有图样，但却从未亲眼见过。而这这些图纸却不但将船只外形，还有内部结构画的一清二楚，上面还一一记下了所需的部件大小尺寸，像这样的精美的造船图样他还是第一次见过，真不知道周兄弟是怎么画出来的，只是图样是一回事，实物又是一回事，他摸了摸颔下胡须，脸上露出了为难的神色：“弗朗基人的船我也见过，但像这样的我还是第一次见到，这么细长的船，就像根筷子一样，天底下当真有这种船吗？”

    “我亲眼见过，自然是有的！”周可成笑道，他这话倒是不假，只不过是在四百多年后。他所画的便是著名的双桅纵帆船，又叫斯库拉帆船，这种帆船最早是十七世纪的荷兰人制造的，不过兴盛于北美地区。这种帆船有两根桅杆，前桅通常前桅可张挂一面或多面方形顶帆，但常常是张挂一面或多面三角帆或百慕连帆（前伸至第一斜桅或船首突出圆木的三角帆）。两根桅杆上均挂纵帆，一般是斜桁帆。有两个或多个船首斜帆。有时主桅上方还挂上帆（topsail）的称为上帆双桅纵帆船。上帆可以是方帆，或被称为骡子帆（mule）的三角帆。若没有挂任何上帆有时也被称作光头船（bareheaded或baldheaded）。支索帆双桅纵帆船没有船首斜帆，相应的前桅支索帆以及两桅之间的支索帆。支索帆多桅纵帆船每个支索帆上方往往挂有骡子帆。

    这种帆船与当时大部分中国帆船主要由两个区别：1、他使用的是纵帆，帆截面与船身平行，这样可以扑捉不同方向的风向，即使是逆风，也可以走之字形；2、船身的长宽比达到六比一，比绝大部分当时的帆船要狭长的多，而且船身低矮，降低了风阻，流水线形的船身和飞剪刀形的船首降低了浪阻，极大地提高了航速，其名称也是由此而来（scoon是一个苏格兰词，其意为在水面上跳跃）。由于其航速快，平稳，外形美观，而且所需船员很少，许多现代游艇也仿效其船型，最快航速可以达到十二节以上，穿越前周可成在游艇码头旁就见过不少，在历史上这种船最出名的用途便是私掠船和贩奴船，最适合周可成现在走私贩子的身份。

    

    

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